Moniteur de Véhicule J1939 et J1708*
Compatibilité Abordable dans un Design Compact
Contrairement aux véhicules à essence, OBDII n'est pas la norme pour les gros véhicules à moteur diesel tels que les véhicules récréatifs à propulsion diesel et les camions long-courriers routiers - ce type de véhicule repose sur les protocoles J1939 et J1708. Les outils de diagnostic de ces véhicules sont à la fois encombrants et coûteux. Le nouveau ScanGaugeD changera tout cela.
Câble Spécialisé
Le ScanGaugeD est livré avec un câble à double connecteur unique conçu pour accueillir à la fois le protocole J1939 avec un port de diagnostic à 9 broches ainsi que le protocole J1708 avec un port de diagnostic à 6 broches.
Surveillez les Systèmes les Plus Vitaux
Avec le ScanGaugeD, vous pouvez surveiller les systèmes les plus vitaux de votre gros véhicule diesel et fournir le type d'informations en temps réel qui vous manquaient. Les fonctionnalités comprennent plus de 15 instruments numériques intégrés, 5 ordinateurs de bord et un ScanTool facile à utiliser qui affiche les codes d'erreur - le tout dans une conception compacte qui s'installe en quelques minutes.
- Vérifier et Effacer les Codes de Problème
- Fonctions d'Économie de Carburant Intégrées
- Ordinateurs de Voyage Multiples
- Jauges Numériques Intégrées et Programmables
- Moniteur de Performances
Exclusive Programmable Gauge System
Le ScanGaugeD est doté de l'exclusif X-GAUGE ™ X-GAUGE™ est doté du système exclusif de jauge programmable X-GAUGE ™;; vous pouvez surveiller des paramètres tels que les températures d'huile de transmission, les données de trajet et les informations sur l'économie de carburant. X-Gauge ™ vous donne la possibilité de personnaliser votre ScanGaugeD en ajoutant des jauges numériques supplémentaires spécifiques au véhicule.
Performances Moniteur
Le ScanGaugeD intègre le Performance Moniteur ™ pour des mesures de performances en temps réel. Le moniteur de performances vous donne la possibilité de suivre les performances de vos véhicules sur de courtes périodes de temps, de distance et d'accélération.
Mesurer les performances de votre véhicule sur de courtes périodes de temps, de distance et d'accélération.
Le site Performance Moniteur™ vous permet de mesurer et d'enregistrer les données relatives aux performances. Vous pouvez désigner une jauge numérique spécifique pour enregistrer ainsi que sauvegarder et rappeler les données de jusqu'à 8 cycles de performance pour les examiner et les comparer ultérieurement. Le Performance Moniteur vous permet de parcourir les données de performance par incréments clés de temps, de vitesse et de distance, vous donnant une image claire des performances de votre véhicule.
- Enregistrez la vitesse et la distance en anglais et en métrique aux points clés de 60 pieds, 1/16, 1/8, 1/4 mile ainsi que par incréments de 100 pieds
- Déterminez le temps 0-60 de votre véhicule
- Mesurer la performance de freinage de votre véhicule
- Sauvegarde et rappel des exécutions de performances
- Surveiller des Jauges Numériques Spécifiques
- Et plus!
* Compatible avec les véhicules 12 volts uniquement
Jauges Numériques Intégrées
Le ScanGaugeD dispose d'une vaste gamme de jauges numériques intégrées qui sont mises à jour en temps réel, pendant que vous conduisez. Le ScanGaugeD peut afficher jusqu'à 4 jauges numériques à la fois. En utilisant le bouton à côté de chaque position de jauge, vous pouvez rapidement parcourir les jauges disponibles pour créer votre propre jeu de jauges personnalisé. Vous pouvez également changer les unités de mesure entre standard et métrique, ainsi que régler le taux de mise à jour.
| Jauge Numérique | Nom | Description |
|---|---|---|
| BST | Boost | Augmentation du moteur en PSI, KPA, MM ou IN si vous le souhaitez. |
| MPG KPG MPL LHK KPL | Miles par Gallon Kilomètres par Gallon Miles par Litre Litres par 100 km Kilomètres par Litre | L'économie de carburant instantanée est mise à jour environ toutes les 2 secondes au taux de mise à jour NORMAL. De petits changements de position de l'accélérateur ou de charge pendant la conduite montreront des changements presque immédiats dans cette jauge. |
| MPH KPH | Miles par Heure Kilomètres par Heure | Vitesse dans les unités sélectionnées |
| RPM | Révolutions par Minute | Le RPM du Moteur |
| TPS | Capteur de Position du Papillon des Gaz | Dans certains véhicules, un papillon fermé lira 0 et le plein régime indiquera 100. D'autres véhicules auront une valeur supérieure à 0 pour un papillon fermé et une valeur plein gaz inférieure à 100. |
| FWT CWT | Température de l'Eau | Température de l'eau/du liquide de refroidissement Un véhicule avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau ne bouillonnera pas avant environ 265° F au niveau de la mer. Cette température sera réduite à des altitudes plus élevées. |
| AVG | Économie Moyenne de Carburant | Il s'agit de l'économie moyenne actuelle de carburant qui est mis à jour environ toutes les 2 secondes (taux normal). |
| TFC | Coût Carburant Voyage | Il s'agit du coût total du carburant pour le voyage en cours. |
| CPM | Coût par Mile | Coût du carburant par mile à ce moment. |
| VLT | Voltage Batterie | La tension normale de la batterie est comprise entre 13 et 15. Lorsque le moteur est arrêté, elle doit être comprise entre 11 et 13. Les tensions supérieures à 15 volts peuvent endommager les batteries et les composants électriques. Des tensions inférieures à 13 volts lorsque le véhicule est en marche peuvent indiquer une mauvaise charge de la batterie. Une tension inférieure à 11 lorsque le moteur est arrêté peut indiquer une faible charge de la batterie ou un court-circuit d'un élément de la batterie. |
| FIA CIA | Température Αir Αdmission | Température de l'air entrant dans le moteur. À la vitesse de l'autoroute, cette température est généralement supérieure de quelques degrés à la température de l'air extérieur. Au ralenti ou à bas régime, sa température peut être beaucoup plus élevée que la température extérieure en raison du faible débit d'air dans le moteur et des températures élevées sous le capot qui le réchauffent. |
| TFT | Température Liquide Transmission | Température du Liquide de Transmission en Degrés Fahrenheit. |
| GPH LPH | Gallons par Heure Litres par Heure | Taux de consommation de carburant dans les unités sélectionnées. Ceci est sensible aux changements d'accélérateur, de vitesse et de charge. |
| Huile | Pression d'Huile | Il indique la pression d'huile moteur en unité PSI/IN/KPA/MM telle que choisie par l'utilisateur. |
| LOD | Chargement du Moteur | Il s'agit d'un pourcentage de la puissance maximale disponible actuellement en cours de production. Dans certains véhicules, c'est le maximum disponible au RPM actuel. |
Outil d'Analyse Intégré
Dépanner Votre Véhicule
Les véhicules modernes sont contrôlés par ordinateur et vous avez souvent besoin d'un ordinateur d'un pour obtenir les informations nécessaires à leur réparation. ScanGaugeD ™ vous alertera dès qu'un code de panne sera détecté.. You can also manually scan for Active, Inactive and Pending Trouble codes. ScanGauge then allows you to view the details of the code, the conditions that where present when trouble was detected and clear them.
- Vous avertit lorsqu'un DTC (Code de Problème de Diagnostic) est détecté.
- Lire Actif, Inactif et En attente DTCs.
- Indique les conditions dans lesquelles le problème a été détecté (RPM, Température du Liquide de Refroidissement, etc.).
- Effacer les codes de panne.
Ordinateurs de Voyage Intégrés
5 Ensembles de Données de Voyage Stockées
Plusieurs ordinateurs de voyage automatiques permettent de suivre tout, du coût du carburant à la distance parcourue, et tout ce qui se trouve entre les deux.
Suit automatiquement 5 ensembles de données de voyage, y compris le voyage actuel, le voyage d'aujourd'hui A, le voyage du jour précédent B, le voyage actuel du réservoir et le réservoir vide. Chaque ordinateur peut stocker jusqu'à 9 paramètres individuels.
Mesure du Temps et de la Distance Parcourue par les Ordinateurs
- MPG
- Carburant Utilisé
- Température Maximale du Liquide de Refroidissement
- Conduite en Miles
- RPM Maximum
- Heures de Conduite
- MPH Maximum
- MPH Moyen
- Coût de l'Essence
Mesure des Calculateurs de Carburant et de Réservoir
- MPG pour le réservoir actuel
- Réservoir à Vider
- Distance Conduite
- Distance Jusqu'à Vide
- Heures de conduite sur le réservoir actuel
- Heures pour Vider
- Vitesse Moyenne
- Coût du Carburant Utilisé
