Le voyage en cours est redémarre si le moteur à été éteint pendant plus de 3 minutes. (L'addition des voyages en cours donnent le voyage journalier). Le voyage journalier est remis à zéro si le véhicule ne s'est pas déplacé pendant 9 heures et les données journalières actuelles sont déplacées à la veille, de cette façon, vous n'avez pas à remettre à zéro l'ordinateur de bord manuellement quand vous commencez un nouveau voyage. Il y a également une information « réservoir » que vous devez remettre à zéro quand vous faites le plein. Celle-ci permet de vous fournir les informations « avant la panne sèche » et bien d'autres données utiles. Cette information est disponible n'importe quand pendant votre voyage. Le voyage actuel peut être remis à zéro. Ceci peut être utile pour faire des mesures d'économie de carburant à une vitesse régulière.
Le mode jauges de l'ordinateur de bord peut afficher l'économie de carburant instantanément, mais de simples petites variations de vitesse, du terrain ou même du vent feront fluctuer ce résultat. Le voyage en cours et sa capacité de remise à zéro peuvent lisser ce résultat sur une longue distance.
Les modes voyage de ScanGauge II peuvent être utilisés pour économiser de l'essence. Améliorer ces habitudes de conduite peut faire économiser jusqu'à 30% de carburant. En vous fournissant des informations rapidement ScanGaugeII vous permet de tester différentes routes et techniques de conduite pour vérifier l'incidence de la conduite sur la consommation.
|
 |
 |
Vitesse maximale |
|
Vitesse moyenne |
|
Température maximale du liquide de refroidissement |
|
Tours/min maximum |
|
Temps de conduite |
|
Distance parcourue |
|
Consommation |
|
Carburant économisé pendant le voyage |
|
Distance avant la panne sèche |
|
Temps avant la panne sèche |
|
Carburant restant |
|
